تعمیر کمک فنر پورشه

تعمیر کمک فنر پورشه

برای تعمیر کمک فنر پورشه لازم است تا چه فاکتور هایی را مورد توجه قرار دهید؟

همانطور که می دانید فروشگاه براتی ارائه دهنده برترین انواع تعمیر کمک فنر پورشه و همچنین تعمیر کمک فنر بنز و سایر خودرو ها می باشد.

اهمیت تعمیر کمک فنر پورشه

عملکرد کمک فنر با گذشت زمان به تدریج و به طور نامحسوسی خراب می شود، در طی آن راننده ناخواسته رانندگی خود را تنظیم می کند تا ساییدگی و خراب شدن شرایط و جابجایی را جبران کند.

مانند اکثر قسمت های اتومبیل که دائماً مورد استفاده قرار می گیرند، کمک فنرها نیز به ناچار دچار آسیب می شوند.

کمک فنرهایی که علائمی از سایش نشان می دهند را می توان با تغییر بار بیشتر در هنگام پیچیدن، تماس با سطوح ناهموار جاده و تعلیق تشخیص داد.

یک روش ساده برای آزمایش اینکه آیا کمک های اتومبیل شما فرسوده شده است، انجام آزمایش است.

اگر یک وسیله نقلیه پس از وارد آمدن فشار رو به پایین به سرپوش اتومبیل، بیش از یک بار نوسان کند، این امر به خوبی می تواند نشان دهنده فرسودگی ضربه های خودرو باشد. علاوه بر این، بررسی های بصری برای نشت روغن و لاستیک ناهموار است

کمک فنرها ممکن است هیجان انگیزترین قسمت اتومبیل نباشند، اما به همراه لاستیک و ترمز از عناصر مهم ایمنی یک وسیله نقلیه هستند.

آن ها در زیر قوس چرخ اتومبیل پنهان شده اند، بنابراین بر خلاف لاستیک ها به راحتی نمی توان به طور منظم از نظر آسیب و ساییدگی بررسی های لازم را انجام داد.

نقش کمک فنر این است که لاستیک های خودرو در تماس دائمی با جاده قرار داشته و به شما در هنگام گرفتن پیچ و ترمز کمک می کند تا بتواند بهینه تر عمل کند.

کمک فنرها بخشی از سیستم تعلیق هستند، بنابراین در صورت فرسوده بودن کمک، سواری و راحتی خودرو به خطر می افتد.

تعمیر کمک فنر پورشه

همانطور که با گذشت زمان کمک فنر و استرینگ به آرامی آسیب می بیند، عملکرد و کنترل وسیله نقلیه نیز کاهش می یابد.

کمک فنر نقش اساسی در سیستم تعلیق شما دارند. نگه داشتن لاستیک در جاده در شرایط رانندگی روزانه و کمک به جلوگیری از آسیب دیدگی و فرسودگی لاستیک و سایر قطعات تعلیق

در صورت عدم تعویض کمک فنر ها یا تکان ها، همه عناصر کنترل سواری تحت تأثیر قرار می گیرند.

پایداری، فرمان، تماس لاستیک با جاده و قابلیت توقف همه تحت تأثیر قرار گرفته و ایمنی راننده را بسیار کاهش می دهد.

برای بیشترین راحتی، کنترل، عملکرد و ایمنی، ضروری است که در فواصل منظم، شوک ها و پایه های خود را تعویض کنید.

همه می دانند که تعمیر ترمز به موقع برای رانندگی ایمن ضروری است.

اکثر مردم با به تعویق انداختن این تعمیر اساسی، امنیت خود و مسافران خود را به خطر نمی اندازند.

با این وجود تعمیر خودکار سیستم تعلیق مانند تعویض کمک فنر و زیر سازی، تعمیری است که اغلب نادیده گرفته می شود حتی اگر می تواند بر توانایی ترمزگیری صحیح وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد.

کمک فنرها و پایه ها، که بخشی از سیستم تعلیق و فرمان خودرو شما هستند، برای بسیاری از رانندگان جز وسیله نقلیه شناخته شده کمتر است.

برخلاف ترمزها، که هر بار رانندگی می کنید، کمک فنر و استرچ از اجزای پشتیبانی هستند که معمولاً تا زمانی که فرسوده نشوند، شروع به تولید صدا نکنند یا تا زمانی که مشکلی در اثر خرابی مکانیکی رخ دهد، مورد توجه قرار نمی گیرند.

کمک فنر

چه تعمیراتی مربوط به کمک فنرها و استرلینگ ها است؟

بنابراین عملکرد کمک فنر و استرینگ وسیله نقلیه شما دقیقاً چیست؟

کمک فنر ها و پایه ها مانند پمپ های هیدرولیکی عمل می کنند که چهار چرخ شما را روی زمین نگه داشته و سیستم فرمان و سیستم تعلیق شما به درستی روی شاسی خودرو قرار گرفته است.

آنها به عنوان یک بافر بین چرخ ها و قاب شما عمل می کنند تا از برخورد بدنه خودرو با زمین یا حتی خود تایرها جلوگیری کنند.

به همین دلیل تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق معمول مهم است.

اگرچه وقتی صحبت از تعمیر سیستم تعلیق می شود از اصطلاحات کمک فنر و استرچ به جای هم استفاده می شود، اما آنها در واقع دو جز متفاوت هستند.

اگرچه هنگام رانندگی، انرژی حاصل از چرخ های شما جذب و توزیع مجدد می شود، اما تفاوت های چشمگیری دارند.

کمک فنرها از لرزش ماشین جلوگیری کرده و به کنترل عملکرد راننده از وسیله نقلیه کمک می کنند.

استرچ ها اجزای نصب شده در سیستم تعلیق خودرو هستند و پشتیبانی کلی از ساختار را فراهم می کنند.

عملکردهای استرچ به صورت فنر مانند اتصالات بین چرخ و سیستم تعلیق فرمان عمل می کنند.

پایه های سالم تراز وسایل نقلیه را تضمین می کنند و مطمئن شوید ماشین شما همانطور که قرار است چرخانده شود.

بدون پایه، بدنه ماشین شما درست روی زمین قرار می گیرد. اکنون می دانید که چرا تعمیر سیستم تعلیق جلو از اهمیت بالایی برخوردار است.

چگونه تشخیص دهیم آیا به تعمیر سیستم تعلیق و کمک فنر نیاز دارید؟

با رانندگی روزمره، دستورالعمل کلی این است که کمک فنرها یا پایه ها را تقریباً در هر 50 هزار مایل یا حدود آن تعویض کنید.

(این فرض بر این است که وسیله نقلیه 4 چرخ محرک نیست.) اگر مرتباً از جاده خارج می شوید، ممکن است به طور منظم تری به تعمیر سیستم تعلیق نیاز داشته باشید.

اگر هنگام رانندگی اتومبیل شما راننده است، این نشانه این است که شما ممکن است به تعمیر سیستم تعلیق یا حداقل سیستم بازرسی نیاز داشته باشید.

به عنوان یک گزینه جایگزین، می توانید به ماشین خود آزمون شوک بدهید تا عملکرد آن را ببینید.

وسایل نقلیه را روی قسمت چاه لاستیک فشار داده و رها کنید تا ببینید چقدر ماشین عقب است.

(این کار را برای هر یک از قسمت های چاه چهار چرخ انجام دهید.) اگر ماشین پس از برگشتن به موقعیت اولیه خود بازگردد، می دانید که کمک فنر یا پایه های شما خوب است.

مراقبت از کمک فنر پورشه

تشخیص خرابی در کیفیت سواری دشوار است. یک وسیله نقلیه به مرور زمان اتومبیل جدید خود را از دست می دهد زیرا مایل ها جمع می شوند و قطعات فرمان و سیستم تعلیق فرصتی برای پوشیدن دارند.

این روند غالباً به تدریج انجام می شود که مالک حتی ممکن است متوجه نشود که چیزی تغییر کرده است تا زمانی که اوضاع به اندازه کافی بد شده باشد که بتواند یک خطر ایمنی را نشان دهد.

این وظیفه شماست که مشکلات را قبل از اینکه همه چیز به این اندازه پیش برود، تشخیص دهید.

قطعات فرمان ممکن است فرسوده شده و باعث مبهم بودن و عدم پاسخگویی فرمان شود. قطعات سیستم تعلیق مانند اتصالات توپی و انتهای میله های کراوات نیز ممکن است فرسوده شوند، که باعث گرفتگی و برجستگی های ناشناخته و همچنین ساییدگی ناهموار لاستیک می شود.

اگرچه این اجزا به طور قطع در نوع خود بسیار مهم هستند، اما در بیشتر موارد مسئولیتی در مورد احساس نشیمن شلوار که کیفیت سواری یک وسیله نقلیه را مشخص می کند، ندارند.

دو قطعه سیستم تعلیق که وظیفه کیفیت سواری را بر عهده دارند، ضربه و پایه ها هستند. حتی اگر آنها یک کار مهم برای انجام دادن داشته باشند، اما تا زمانی که برای جایگزینی فریاد بزنند، شوک ها و فشارها نادیده گرفته می شوند.

با بازرسی از ضربات و محرک ها در هر بازه نگهداری برنامه ریزی شده، قبل از اینکه آماده خرابی و آسیب وسیله نقلیه شوند، تعداد بیشتری از این قطعات را که به طور قانونی نیاز به تعویض دارند، پیدا خواهید کرد.

بازبینی کمک فنر پورشه

وظیفه اصلی کمک فنر این است که چرخ ها در هر شرایط جاده و بار در تماس با سطح جاده هستند.

کمک فنر وسیله تحمل وزن نیست و فقط به عنوان یک وسیله میرایی برای سیستم تعلیق فنر یا میله پیچشی عمل می کند.

این کمک ها باعث می شوند که فنرها پس از چرخیدن بی نظمی های جاده، آزادانه نلرزند.

برخی از نشانه های متداول خرابی کمک فنر عبارتند از: سفت بودن فرمان یا هندلینگ، ترمز ناهموار، سایش غیرطبیعی لاستیک (به خصوص حجامت)، ته چشمه های فنر، جهش بیش از حد پس از توقف، فرسوده بودن فرمان و اجزای سیستم تعلیق و سر و صدای ناشی از شل شدن قطعات اتصال دهنده کمک فنر.

عملکرد کمک فنر باید در طول هر ضربه صاف و یکنواخت باشد.

برای بررسی ضربه به وسیله نقلیه، بازوی کنترل یا محور پایین را پشتیبانی کرده و اتصال پایین کمک فنر را بردارید.

بدنه کمک فنر را گرفته و تا آنجا که ممکن است آن را بالا و پایین بکشید.

نیروهای میرایی باید در هر طرف خودرو برابر باشد. بعضی از وسایل نقلیه مجهز به شوک های شارژ گاز هستند.

فشار گاز مهر و موم شده آنها در برابر انبساط و فشرده سازی مقاومت می کند.

برای تست کمک فنر، آن را در همان جهتی که در خودرو نصب شده قرار دهید، سپس آن را کاملاً گسترش دهید. بعد، آن را تعویض کنید و کاملاً فشرده کنید.

چندین بار تکرار کنید. در صورت وجود تاخیر یا پرش در نزدیکی میانه، با تغییر جهت شافت، کمک فنر را در هر نقطه از مسیر خود (به غیر از انتها) تصرف کنید، هر صدای دیگری به غیر از چرخش یا کلیک هنگام برگشت معکوس شنیده می شود به سرعت، هر گونه نشت مشاهده می شود یا عمل در عقب نامنظم است

هنگامی که از آنها چشم پوشی نمی شود، کمک فنرها اغلب در تلاش برای اصلاح وضعیتی که نیازی به اصلاح ندارد، تعویض می شوند.

یک فیلم سبک روغن در قسمت بالایی لوله یا بدنه کمک فنر قابل قبول است.

اما، مایع چک کننده کمک فنر نشانه نشتی است و باید واحد تعویض شود.

فقط مطمئن شوید که نشت از قسمت دیگری نیست. کمک فنرها از فشارهای تعلیق پشتیبانی نمی کنند.

پایه های محور یک سیستم تعلیق ساختاری است که محل بازوی کنترل بالایی و مفصل را در بر می‌گیرد.

همچنین شفت بالا نیز یک شفت جاذب ضربه است، بنابراین باید قادر به رسیدگی به هر دو بار عمودی و افقی باشد.

بازرسی پایه ها باید با تست جاده آغاز شود. همانند تشخیص کمک فنر، به دنبال کنترل غیر عادی، کیفیت سواری رو به پایین، ارتعاش یا هر یک از علایم دیگری که پیش از این در طول تسریع، ترمز و … ذکر شده بودند، باشد.

بازرسی وسیله نقلیه و کمک فنر ها برای تعمیر از اهمیت بالایی برخوردار می باشند ممکن است برخی موارد نشان‌دهنده یک میله پایه خمیده باشد.

به دنبال هر گونه نشت یا میرایی ضعیف در زمان تعمیر کمک فنر پورشه باشید.

میرایی ضعیف یک نشانه از strut فرسوده و یا از دست دادن یک مایع پایه است.

پایه بلند پایه حاوی قسمتی  است که بار وسیله نقلیه را حمل می‌کند.

برای اتصال آن را بررسی کنید در حالیکه فرمان از سمت چپ به سمت راست با لاستیک‌ها روی زمین هدایت می‌شود.

ارتفاع بدنه و مقایسه آن با مشخصات را اندازه بگیرید. اگر ارتفاع کم‌ تر از حداقل یا کم کیفیت سواری باشد و در طول تست جاده مورد توجه قرار گیرد.

تعویض فنر احتمالا ضروری است. فنر یکی از بخش‌های جدایی‌ناپذیر است، بنابراین برای تعویض فنر از جدا ساختن آن لازم خواهد بود.

برای حفظ ارتفاع سواری طرف راست، همیشه جای خود را به جای فنر، در جفت جای دهید.

برای تعمیر کمک فنر پورشه با کارشناسان ما در تماس باشید.