فهرست محتوایی
نشتی روغن از کمک فنر از جمله مشکلاتی است که برای سیستم تعلیق خودرو ممکن است اتفاق بیافتد.
کمک فنرها (که به آنها دمپر نیز گفته می‌شود) با کنترل حرکت سیستم تعلیق، حفظ تماس تایر با جاده و جذب انرژی ناشی از دست‌اندازها و سطوح ناهموار، نقش مهمی در ایمنی خودرو و راحتی سواری ایفا می کنند. یکی از رایج ترین مشکلاتی که کمک فنرها را تحت تأثیر قرار می‌دهد، نشت روغن است. این امر نه تنها عملکرد را به خطر می‌اندازد، بلکه سایر اجزای سیستم تعلیق را نیز در معرض خطر قرار می‌دهد.
مجموعه براتی ارائه دهنده برترین انواع کمک فنر و همچنین تعمیر کمک فنر با مناسب ترین قیمت ها می باشد.
در این مقاله مفصل، شایع‌ترین علل نشت روغن در کمک فنرها، نحوه شناسایی مشکل، خطرات ناشی از آن و اقدامات عملی که می توانید برای تعمیر یا تعویض اجزای آسیب دیده انجام دهید را بررسی خواهیم کرد.
چرا وجود روغن در کمک فنرها ضروری است
بیشتر کمک فنرهای استاندارد، سیستم‌های هیدرولیک یا هیدرولیک شارژ شده با گاز هستند. آنها حاوی پیستونی هستند که درون یک لوله پر از روغن و آب بندی شده حرکت می کند. با فشرده شدن و برگشت سیستم تعلیق، پیستون روغن هیدرولیک را از طریق دریچه‌ها به حرکت در می‌آورد و مقاومت و حرکت میرایی ایجاد می‌کند. وقتی روغن شروع به نشت می کند، این فرآیند نامنظم می شود یا کاملاً از کار می‌افتد و منجر به موارد زیر می شود:
- هندلینگ ضعیف
- افزایش مسافت توقف
- جهش بیش از حد
- ساییدگی ناهموار لاستیک
- کاهش راحتی و کنترل
علل شایع نشتی روغن در کمک فنرها
1. کاسه نمدهای فرسوده یا آسیب دیده
شایع‌ترین دلیل نشت روغن، خرابی کاسه نمد در اطراف میله پیستون است. کاسه نمدهای لاستیکی یا پلی اورتان، روغن را درون بدنه کمک فنر نگه می‌دارند و از ورود آلودگی‌ها جلوگیری می‌کنند. با گذشت زمان، قرار گرفتن در معرض:
- گرد و غبار
- گرما
- اشعه ماوراء بنفش
- ازن
- نمک جاده
.می تواند باعث سفت شدن، ترک خوردن یا کوچک شدن پیچ ها شود. پس از آسیب دیدن، روغن شروع به نفوذ از طریق میله می کند و در قسمت بیرونی کمک فنر جمع می‌شود.
۲. میله پیستون سوراخ شده یا خراشیده
میله پیستون در حین کار به داخل و خارج بدنه کمک فنر حرکت می کند. اگر این میله خراشیده، سوراخ شده یا خورده شود (اغلب در اثر خرابی جاده یا زنگ زدگی)، می تواند در حین حرکت به پرچ آسیب برساند و مسیری برای خروج روغن ایجاد کند.
حتی نقص‌های کوچک نیز می توانند پرچ محکم مورد نیاز برای نگهداری روغن تحت فشار را به خطر بیندازند.
۳. اضافه بار و گرمای بیش از حد
حمل وزن بیش از حد یا رانندگی مکرر در دست انداز باعث کشیدگی بیش از حد کمک فنرها و تولید گرمای بیش از حد می‌شود. دمای بالا ویسکوزیته روغن را کاهش می‌دهد و می‌تواند فشار داخلی را افزایش دهد و روغن را از پرچها عبور دهد.
گرمای بیش از حد مداوم همچنین اجزای لاستیکی را سریع تر تجزیه می‌کند و احتمال نشت را بیشتر می‌کند.
۴. نقص در تولید یا قطعات بی‌کیفیت
کمک فنرهای ارزان یا بی‌کیفیت بیشتر احتمال دارد که زودتر از موعد خراب شوند. پرچ های نازک، پیستون‌های ماشینکاری‌شده‌ی ضعیف یا مواد بی‌کیفیت اغلب در عرض چند ماه منجر به نشتی می‌شوند. برخی از کمک فنرهای متفرقه ممکن است در برابر فشارها یا نیروهای وارده در رانندگی واقعی مقاومت نکنند.
۵. نصب نامناسب
گشتاور نامناسب، عدم تنظیم یا نصب کمک فنر اشتباه برای مدل خودروی شما می‌تواند باعث ایجاد تنش داخلی و در نهایت منجر به خرابی پرچ و نشت روغن شود. پیچ‌های ضربدری یا بست‌های بیش از حد سفت شده ممکن است بدنه کمک فنر را کمی تغییر شکل دهند و بر سطوح پرچ تأثیر بگذارند.
۶. آسیب فیزیکی (ضربه یا تصادف)
ضربه شدید ناشی از چاله‌ها، جدول‌ها یا تصادفات می‌تواند بدنه یا میله بیرونی کمک فنر را خم یا ترک کند و منجر به نشتی فوری یا تأخیری شود. حتی اگر نشتی کوچک شروع شود، احتمالاً با رانندگی بدتر می‌شود. اگر می خواهید در خصوص تأثیر نوع جاده و شرایط آب و هوایی بر عملکرد کمک فنرها اطلاعاتی به دست آورید می توانید مطالب قبلی سایت را مطالعه کنید.
نحوه تشخیص نشت روغن در کمک فنرها
تشخیص زودهنگام ضروری است. در اینجا مواردی که باید به دنبال آنها باشید آمده است:
- لکه‌های روغن یا رطوبت: بدنه کمک فنر را بررسی کنید – اگر در نزدیکی میله پیستون روغنی یا چرب به نظر برسد، نشتی دارد.
- گرد و غبار چسبیده به روغن: اغلب، ترکیبی از روغن و خاک به شکل لجن تیره، به خصوص در نزدیکی بالای لوله کمک فنر، جمع می‌شود.
- هندلینگ ناپایدار: غلتش بیش از حد بدنه، پایین رفتن دماغه در هنگام ترمزگیری یا جمع شدن قسمت عقب در هنگام شتاب گیری.
- تست جهش: گوشه خودرو را محکم به پایین فشار دهید. اگر بیش از ۱ تا ۲ بار جهش کند، احتمالاً کمک فنر دچار مشکل شده است.
- سایش ناهموار لاستیک: کمک فنرها به حفظ تماس لاستیک‌ها با جاده کمک می‌کنند – خرابی باعث ایجاد الگوهای نامنظم لاستیک می شود.
- تست ضربه: کمک فنرها به حفظ تماس لاستیک‌ها با جاده کمک می‌کنند. خرابی باعث ایجاد الگوهای نامنظم در لاستیک‌ها می‌شود.
نحوه رفع نشتی روغن در کمک فنرها
مرحله 1: تأیید نشتی
مطمئن شوید که نشتی از خود بدنه کمک فنر است، نه از مایع ترمز، فرمان هیدرولیک یا سیستم دیگری. محل را کاملاً تمیز کنید و پس از یک رانندگی کوتاه آن را بررسی کنید.
مرحله 2: نشتی جزئی در مقابل خرابی کامل
اگر روغن فقط کمی روی پوشش بیرونی بخار گرفته باشد اما کمک فنر هنوز عملکرد خوبی داشته باشد، ممکن است در مراحل اولیه باشد. با این حال، اگر کمک فنر به طور قابل مشاهده‌ای خیس شده و عملکرد آن کاهش یافته باشد، معمولاً تعویض کامل آن ضروری است.
مهم: کمک فنرها واحدهای پرچ شده هستند. پس از نشتی، معمولاً نمی‌توان آنها را در کارگاه تعمیر کرد، مگر اینکه قابل بازسازی باشند (عمدتاً کمک فنرهای عملکردی یا خارج از جاده).
مرحله 3: کمک فنر را تعویض کنید
برای اکثر خودروها، تعویض کمک فنر آسیب دیده تنها راه حل ایمن و موثر است.
همیشه کمک فنرها را به صورت جفت (چپ و راست) تعویض کنید تا تعادل و حتی میرایی حفظ شود.
قطعات اصلی (OEM) یا قطعات یدکی با کیفیت بالا را انتخاب کنید. برندهایی مانند KYB، Bilstein، Monroe یا Sachs به خاطر محصولات بادوام خود شناخته شده اند.
مشخصات گشتاور و مراحل نصب را با دقت دنبال کنید تا از فشار آوردن به قطعات جلوگیری شود.
اگر کمک فنر بخشی از مجموعه کمک فنر است، ممکن است نیاز به تعویض فنر یا پایه آن نیز داشته باشید.
مرحله 4: بررسی علت اصلی
اگر چندین بار کمک فنر خراب شده است، دلیل آن را بررسی کنید:
- آیا همیشه وسیله نقلیه شما وزن زیادی را متحمل می شود؟
- آیا مسیر رانندگی شما پر از چاله یا دست انداز است؟
- آیا کمک فنرهای شما با وسیله نقلیه شما مطابقت ندارند یا اندازه آنها کوچک است؟
- آیا تراز یا هندسه سیستم تعلیق به هم خورده است؟
اصلاح این مشکلات به جلوگیری از نشت‌های آینده کمک می‌کند.
آیا می توان کمک فنرهای نشتی دار را بازسازی و تعمیر کرد؟
برخی از کمک فنرهای با عملکرد بالا یا آفرود قابل بازسازی هستند. این کمک فنرها به شما امکان می‌دهند:
- تعویض پرچها
- پر کردن مجدد روغن
- شارژ مجدد با بنزین (در مدل‌های بنزینی)
این برای واحدهای استاندارد OEM که در اکثر خودروهای سواری یافت می شوند، معمول نیست. بازسازی نیاز به ابزار و تجربه خاص دارد، بنابراین معمولاً برای کاربردهای موتوراسپرت یا تخصصی در نظر گرفته می‌شود.
نکات پیشگیری
- در هر تعویض روغن یا چرخش تایر، کمک فنرها را بررسی کنید.
- برای جلوگیری از خوردگی، شاسی را مرتباً بشویید.
- بیش از ظرفیت مجاز، وسیله نقلیه را بارگیری نکنید.
- در شرایط آفرود از ضربه گیر یا محدودکننده سیستم تعلیق استفاده کنید.
- قطعات با کیفیت را از تولیدکنندگان معتبر انتخاب کنید.
نتیجه‌گیری
نشتی روغن در کمک فنرها نشانه واضحی است که سیستم تعلیق شما دیگر آنطور که باید کار نمی کند. چه به دلیل فرسودگی پرچ ها، آسیب میله‌ها، گرما یا نصب ضعیف باشد، کمک فنر نشتی دار باید جدی گرفته شود. خوشبختانه، تشخیص مشکل ساده است و با تعویض به موقع و عادات خوب نگهداری، می‌توانید راحتی سواری، دقت در هندلینگ و ایمنی خودرو را بازیابی کنید. در بیشتر موارد، تعویض کمک فنر آسیب دیده با یک واحد جدید با کیفیت، ایمن‌ترین و مقرون به صرفه ترین راه حل است.
برای تعمیر کمک فنر با مناسب ترین قیمت با کارشناسان ما با شماره 09128451243 تماس بگیرید.
بدون دیدگاه