کمک فنر آریو زوتی

فروشگاه براتی علاوه بر ارائه بهترین انواع کمک فنر آریو زوتی آماده ارائه سایر کمک فنر های خودرو های مختلف از قبیل کمک فنر رنجرور و همچنین کمک فنر پراید سایپا نیز می باشد.

امروزه هزاران کمک فنر توسط شرکت های مختلف ارائه شده است. در اینجا بهترین نکات مربوط به کمک فنر ارائه می شود.

نحوه طراحی کمک فنر ها منجر به تفاوت سواری و هندلینگ یک وسیله نقلیه خواهد شد.

این نکات به شما کمک می کند تا گزینه ها را پشت سر بگذارید و به شما کمک کند بدون اینکه هزینه زیدادی را متقبل شوید بهترین کمک فنرها را پیدا کنید.

خرید کمک فنر آریو زوتی

دانستن اینکه چه زمان کمک فنر های خود را تعویض کنید می تواند به خودی خود یک وظیفه باشد اما برای حفظ کارایی و ایمنی ماشین شما ضروری است.

اگر کیفیت سواری وسیله نقلیه شما کاهش یافته باشد، این می تواند نشانه کمک فنر های خراب باشد.

شما می توانید علائم خود را با دنبال کردن راهنمای ما بررسی کنید تا بدانید چه زمانی باید کمک فنر ها و زانوها را تعویض کنید.

تغییر کمک فنرها منجر به سواری راحت تر، سازگارتر و قابل اطمینان تری می شود.

ساختار کمک فنر آریو زوتی

قسمت بالای کمک فنر به بدنه یا قاب و قسمت پایین آن به یک پیوند تعلیق یا خود محور ثابت می شود. هر دو نقطه ثابت باید تا حد ممکن سخت باشند، به طوری که کمک فنر نیز در سطوح حساس تری کار می کند

هنگامی که چرخ ها برمی گردند و فشرده می شوند، مرحله برگشت و مرحله فشرده سازی معمولاً بازی می کنند. در هر دو حالت لرزش کاهش می یابد

مواد ضخیم کننده برشی محل انتخابی به عنوان کمک فنر هوشمند پیدا کرده اند. ویسکوزیته برشی آشکار این مایعات غیر نیوتنی با افزایش سرعت برش افزایش می یابد.

در صورت تغییر شکل ایستا، مواد در حالی که در اثر اعمال تنش برشی با سرعت زیاد جامد می شوند، جریان خواهند یافت. این پدیده، که در تعلیق های کلوئیدی مانند مخلوط نشاسته آب مشاهده می شود، به فعل و انفعالات هیدرودینامیکی اتلاف بین ذرات نسبت داده می شود که باعث تشکیل هیدروکلسترها می شوند.

تصمیم گیری در مورد نوع کمک فنر

آیا می خواهید کمک فنر های خود را متناسب با سواری و کیفیت OEM جایگزین کنید؟ آیا می خواهید به یک کمک فنر اسپورت ارتقا دهید که باعث افزایش هندلینگ و پاسخگویی شود؟

انواع مختلفی از کمک فنرها در این دسته ها وجود دارد مانند استاندارد، گازی، وظیفه سنگین یا بادی. بهترین کمک فنر به نوع رانندگی شما و نوع سواری شما بستگی خواهد داشت.

آریو زوتی در نمایشگاه اتومبیل 2012 پکن رونمایی شد. نیرو از طریق یک موتور 1.5 لیتری میتسوبیشی تأمین می شود که 120 اسب بخار قدرت و 143 نانومتر گشتاور را از طریق 5 سرعته دستی یا 5 سرعته اتوماتیک با چرخ های جلو تأمین می کند.

Zotye Z300 در ماه مه 2012، اندکی پس از عرضه در نمایشگاه اتومبیل پکن 2012 با قیمت های مختلف از 62،900 یوان تا 69،900 یوان در دسترس است.

OEM یا بازار افتر مارکت

بین کمک فنرهای OEM یا بازارهای جانبی ممکن است نگرانی هایی ایجاد شود، اما نگران نباشید تصمیم گیری و انتخاب کمک فنر مناسب خیلی هم سخت نیست.

با خرید کمک فنرهای OEM نمی توانید ضرر نمی کنید، اما باید از خود بپرسید که آیا آن ها ارزش قیمت بالاتر را دارند.

ضربه گیرهای افتر مارکت اغلب می توانند عملکرد شوک های OEM را مطابقت دهند یا از آن فراتر روند. مارک هایی مانند KYB، Duralo، و همچنین کمک فنرهای این مجموعه خیال شما را از بابت کمک فنر آریو زوتی مناسب راحت خواهد کرد.

در حالی که ارزان تر از اکثر کمک فنرهای OEM هستند با عملکرد OEM مطابقت دارند یا از آن فراتر می روند. همه این کمک فنر ها با ضمانت نامه ای به شما آرامش می دهند.

دنبال چه چیزی میگردید؟

یافتن بهترین کمک فنر که ویژگی های عالی را ارائه دهد، کار دشواری است، اما اگر بدانید که به دنبال چه چیزی باشید بسیار آسان تر است.

بعد از اینکه گزینه های خود را محدود کردید و نوع خاصی را تنظیم کردید، لازم است تا جزئیات هر محصول را جستجو کنید. اطمینان حاصل کنید که کمک فنر هایی که می خرید این ویژگی ها را دارد.

• پیستون کروم اندود شده
• رنگ با کیفیت بالا برای مقاومت در برابر زنگ زدگی و خوردگی
• شافت های صیقلی
• با عملکرد OEM مطابقت دارد یا بیش از آن است
• 1 سال گارانتی یا بیشتر

همه این ها به شما کمک می کند تا تعیین کنید که آیا بهترین ضربه گیر را که پول شما می تواند خریداری کنید، خریداری می کنید.

هنگام تعویض شوک ها نیازی به صرف هزینه زیادی نیستید، اما همچنین نباید ارزان ترین گزینه را بدون بررسی جزئیات خریداری کنید.

چگونه کمک فنر آریو زوتی بخریم

که انتخاب خود را محدود کردید و بهترین کمک فنر را برای خود پیدا کردید، می توانید از کمک فنرهای متنوع ما استفاده کنید. ما هر دو گزینه OEM و گزینه های افتر مارکت داریم.

وسیله نقلیه مدرن واقعاً جای تعجب دارد. با وجود بسیاری از قطعات متحرک و حرکات همزمان، تماشای و شنیدن همه منجر به حرکت رو به جلو باورنکردنی است.

مجموعه ای از اجزای سازنده که به عنوان کمک فنر شناخته می شوند، به دلیل ماهیت عملکردشان، جزو قطعات بسیار مهم به شمار می روند.

کمک فنرها قسمت بسیار اساسی خودرو هستند و مسلماً هنگام فرسودگی بیشترین ضربات را در طول زمان به خودرو وارد می کنند.

آن ها همیشه به طور مداوم با کل سیستم تعلیق خودرو کار می کنند و توجه به آن ها در طول عمر رانندگی وسیله نقلیه یک تصمیم عاقلانه است.

ما می خواهیم به شما کمک کنیم بهتر درک کنید که کمک فنر چیست و چه کاری انجام می دهد.

برای بررسی بیشتر در مورد عمق این قطعه پیچیده خودرو، مطالب زیر را دنبال کنید:

کمک فنر چیست؟

به زبان ساده، کمک ها اجزایی در سیستم تعلیق خودرو هستند که حرکت بالا و پایین فنرها را در سیستم تعلیق کاهش و محدود می کنند.

انرژی جنبشی در اینجا یک عامل بزرگ است، هدف این است که حرکت بیش از حد از حرکات بالا و پایین (انرژی جنبشی) را به اشکال دیگر انرژی (در این حالت انرژی گرمایی) تبدیل کند.

کمک فنرها با کمک مایعات هیدرولیکی موجود در خود محفظه، اثر میرایی را به دست می آورند.

این مایع با ایجاد مقاومت طبیعی مورد نیاز و کشیدن کار می کند و باعث می شود جاذب ها “مایع” بیشتری از چشمه های واقع شده در بالای آنها داشته باشند.

این اثر یک توالی کنترل شده از حرکات است که منجر به کنترل کیفیت سواری خودرو تا حدی می شود که هم برای راننده و هم برای سرنشینان راحت باشد.

کمک فنر همیشه با پایه کار می کند، یکی دیگر از اجزای سیستم تعلیق است که شامل شوک جداگانه، فنر و یک قاب محکم است که برای نگه داشتن وزن خودرو طراحی شده است.

محل نصب کمک فنر

هر گوشه از وسیله نقلیه شما یک کمک فنر دارد و این منطقی خواهد بود زیرا هر چرخ موجود در خودرو به طور همزمان حرکات را تجربه می کند. در بیشتر موارد، این حرکات برای هر چرخ متفاوت خواهد بود.

کمک فنرها به عنوان یک واحد در یک سیستم چند واحدی معروف به سیستم تعلیق خودرو کار می کنند.

ضربه گیر ها دارای شکل استوانه ای باریکی هستند که به هر دو محور خودرو متصل است.

سپس فنرها هر کدام را احاطه کرده و در آخر چرخ از طریق توپی چرخ به همه آن متصل می شود.

انواع کمک فنر

همه کمک فنرها عملکرد اصلی کنترل صحیح حرکت عمودی وسیله نقلیه بر روی سطح جاده ها را دارند.

از آنجا که هر سازنده ای الزامات متفاوتی برای ساخت وسایل نقلیه خود دارد، روش های مختلفی وجود دارد که می تواند کمک فنر را کار کند.

کمک فنرهای معمولی تلسکوپی ساختاری ساده دارند و در سیستم تعلیق جلو و عقب یافت می شوند. قاعده کلی این موارد جایگزینی آنها هنگام فرسودگی است تا تعمیر آنها.

کمک فنرهای نوع استروت جایگزین بخشی از سیستم تعلیق می شوند و برای مقابله با نیروهای بیشتر جاده باید ناهموارتر ساخته شوند.

این نوع ضربه گیر که بیشتر در وسایل نقلیه مسافرتی با اندازه متوسط ​​استفاده می شود، می تواند آب بندی شود یا قابل تعمیر باشد.

معمولاً در سیستم های تعلیق در اتومبیل های لوکس یافت می شوند و دارای کارتریج های قابل تعویض هستند.

شوک های صندلی فنری کیفیت هر دو نوع کمک فنر تلسکوپی و استروت را ترکیب می کند. فنر ضربه گیر ها یک واحد تعلیق و دستگاه میرایی در یک سیستم واحد است. برخلاف پایه ها، اینها به گونه ای طراحی نشده اند که تحت بارهای جانبی یا وزنه های بالایی قرار بگیرند.

علاوه بر این، این کمک فنرها نیز کاملاً آب بندی شده اند و گزینه ای برای تعمیر ندارند.

علائم خرابی کمک فنر

از آنجا که کمک فنرها به طور مداوم با فنرها و پایه های سیستم تعلیق کار می کنند، هنگامی که قادر به دریافت ضربه های جاده ای نیستند و انرژی را به گرما تبدیل می کنند یا اجازه می دهند دوباره توزیع شود، از کار می افتند.

علائم در هنگام خرابی کمک فنرها به سه دسته تقسیم می شوند. نشانه های بصری، اصوات و کیفیت سواری وسیله نقلیه.

وسیله نقلیه ای که کمی پایین تر از ارتفاع معمول سواری است، ممکن است نشان دهنده وجود مشکل در جذب کننده ها باشد.

همچنین هنگامی که وسیله نقلیه از روی دست اندازها و لرزش های جاده سوار می شود، صدای انفجار و صدای انفجاری زیادی شنیده می شود.

بسته به تنظیمات سیستم تعلیق نصب شده بر روی خودرو مورد نظر، کیفیت سواری غیرمعمول و شلوغ آن نتیجه عدم کارکرد مناسب کمک فنرها با سیستم تعلیق برای کنترل صحیح کیفیت سواری خواهد بود.

نکته ای که باید در مورد کمک فنرها در نظر گرفت، ماهیت ساییدگی است که همیشه چندان واضح نیست.

زوال معمولاً در داخل اتفاق می افتد و ممکن است مدتی طول بکشد تا نشان داده شود.

اجزای دیگری نیز در خودرو وجود دارد که می تواند به نوعی از سایش کمک فنر کمک کند.

لاستیک ها مکان خوبی برای شروع هستند. لاستیک هایی که علائم پر از خود نشان می دهند، شاخص قابل اطمینان از سایش قابل توجه کمک فنر است. پر زدن نواحی سایشی متمرکز بر روی نخ است که به فاصله مساوی وجود دارد، زیرا این اتفاق می افتد که لاستیک به احتمال زیاد بالا و پایین می رود.

به معنای واقعی کلمه بعد از یک دست انداز به جای اینکه صاف بماند در برابر جاده، از سطح جاده پرش می کند.

یک روش معمول برای تشخیص سریع سایش کمک فنر، فشار دادن هر گوشه از وسیله نقلیه هنگام پارک آن است. ضربه های عملکرد صحیح باعث می شود که وسیله نقلیه در ابتدا به عقب برگردد و پس از مدت کوتاهی متوقف شود.

مراقبت از کمک فنر آریو زوتی

کمک فنرهای موجود در وسیله نقلیه شما دائماً در تلاشند تا شوک های جاده را به درستی توزیع کنند تا راحتی سواری در اولویت قرار بگیرد.

اما آیا می دانید یک عامل عمده وجود دارد که می تواند رفتار آن ها را غیرقابل پیش بینی کند؟ این تعداد مسافری است که شما سوار می کنید.

هر وسیله نقلیه دارای برچسب واقع در داخل اتاقک است. در آن حداکثر حد مجاز برای ظرفیت مسافر ذکر شده است.

عقل سلیم این است که از این حد فراتر نروید و اگر مجبور هستید به فکر عواقب آن نیز باشید و این کار را مدام تکرار نکنید.

روش های دیگر برای افزایش عمر کمک فنرها را تقریبا همه می دانند. از روی دست اندازها با سرعت کم رانندگی کنید، از سرعت گیرها با سرعت زیاد عبور نکنید و همیشه سطح فشار لاستیک خود را بررسی کنید.

به طور معمول، اکثر سازندگان کمک فنر توصیه می کنند کمک فنرها را با علامت 80000 – 100000 کیلومتر تعویض کنید.

حتی مهمتر از همه، تعویض کمک فنرها باید به صورت جفت انجام شود (همزمان کمک فنرهای جلو و همزمان کمک فنرهای عقب) برای جلوگیری از مشکلات هندل نامنظم.

بسته به نوع دقیق وسیله نقلیه و شرایط رانندگی، طول عمر کمک فنر به طور مستقیم منعکس خواهد کرد که، برای برخی از کمک فنرها غیرمعمول نخواهد بود که مدت ها قبل از تاریخ کار تعویض یا تعمیر، به وضعیت فرسوده برسند.

برای اصلاح افتادگی خودرو، جای شوک را عوض نکنید، این یک کار برای فنرها است. مهم است که یک متخصص حرفه ای هرگونه تعمیرات لازم را انجام دهد.

همچنین به خاطر داشته باشید که همه تولیدکنندگان سیستم تعلیق خود را با همان استانداردها نمی سازند و برخی از تولیدکنندگان ممکن است تنظیم ساده تر و شکننده تری را متناسب با قصد کلی سازنده برای خودرو مورد نظر انتخاب کنند. سایر سازندگان ممکن است تنظیمات پیچیده تر و قوی تری را متناسب با عملکرد و اهداف دستیابی خودرو انتخاب کنند.

کمک فنرهای فرسوده یا آسیب دیده عملکرد ترمز و بازده را به شدت کاهش می دهد و منجر به سایش زودرس لاستیک می شود.

جاذب ها همچنین بر نگه داشتن جاده، کنترل پایداری تأثیر منفی می گذارند و کنترل وسیله نقلیه در پیچ ها را بسیار دشوار می کند.

برای آزمایش کمک فنرهای خودرو، از آزمون پرش استفاده کنید و یک نیروی رو به پایین به یک گوشه خودرو وارد کنید.

وسایل نقلیه را در پایین رها کنید و اجازه دهید تا خودرو در موقعیت اولیه خود قرار گیرد. این بازگشت باید فوری اتفاق بیفتد.

اگر خودرو به پرش خود ادامه دهد، باید کمک فنر آن تعویض شود.

از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است که همزمان کمک فنرهای چپ و راست تعویض شوند.

کمک فنرهای خود را تست کنید

اتومبیل خود را به یک پارکینگ خالی برسانید. ببینید چه اتفاقی می افتد که به طور مداوم شتاب می گیرید و ترمز می کنید.

اگر وسیله نقلیه شما حتی پس از اینکه از سرعت کم کاملاً متوقف شدید به بالا و پایین رفتن خود ادامه دهید، ممکن است زمان تعویض کمک ها فرا رسیده باشد.

ببینید ماشین شما برگشت دارد یا نه

همچنین می توانید با فشار دادن روی سپر، برگشت ماشین خود را بررسی کنید. اگر برای برگشتن به موقعیت اولیه چندین بار طول بکشد، ضربه گیرهای شما ضعیف هستند.

آیا وسیله نقلیه شما یک طرفه است؟

ماشین را روی یک سطح هموار پارک کنید و ماشین را از جلو و عقب بررسی کنید. اگر متوجه شدید که ماشین شما تراز نیست، ممکن است به این معنی باشد که سیستم تعلیق و کمک فنر آریو زوتی شما خراب شده باشد.

به دنبال پیچ و مهره های آزاد باشید

بررسی کنید که آیا پیچ و مهره های شل وجود دارد که هنگام رانندگی ممکن است صدای جغجغه ایجاد کند.

پیچ و مهره های شل نیز می تواند به این معنی باشد که شوک شما خاموش است.

آیا شوک ها نشت می کنند؟

لوله های شوک خود را بررسی کنید تا ببینید آیا روغن یا مایعاتی نشت می کنند. این همچنین می تواند نشان دهنده مشکلات بزرگتر در مورد کمک فنرهای اتومبیل شما باشد.

برای تهیه کمک فنر آریو زوتی با کارشناسان ما با شماره 09151099294 در تماس باشید.